| دسته بندی | شهرسازی |
| فرمت فایل | doc |
| تعداد صفحات | 32 |
| حجم فایل | 4.12 مگا بایت |
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود
پرداخت و دانلود
حلقوی:
با روند توسعه این فرم مجتمعهای شهری فواصل شبكه‌های اصلی و منشعب شده از مركز زیاد میشود و لازم است جهت ارتباط این شبكه‌ها، در نقاط مختلف، آنها را توسط رینگهای متوالی حلقوی به یكدیگر متصل كرد. به منظور جلوگیری از ترددهای بی‌مورد وسایط نقلیه به مركز شهر و همچنین حركت وسایط نقلیه در دور مركز شهر در صورتی كه شبكه ارتباط‌دهنده بصورت یك یا چند رینگ تمامی این شبكه‌ها را یكدیگر متصل سازد سیستم ارتباط شهری به صورت حلقوی در
حلقه‌ای داخلی:
محاسن سیستم حلقه‌ای داخلی:
- اگر موقعیت در دره قرار گرفته باشد، جمع‌آوری آبهای سطحی و هدایت فاضلاب بسهولت امكان‌پذیر است.
- در مركز محدوده دسترسی سواره وجود نداشته و اختصاص به عابر پیاده دارد.
- ارتباط مناسب مناطق مسكونی خارج از حلقه با مناطق اطراف خود.
- تردد وسائط نقلیه غیر محلی در خیابانهای فرعی وجود ندارد.
- شرایط مناسب برای وسائط حمل و نقل عمومی (اتوبوسرانی)، مناطق دو سمت حلقه تحت پوشش قرار خواهند داشت.
معایب سیستم حلقه‌ای داخلی:
- شبكه دسترسی پیاده مناطق مسكونی خارج از حلقه داخلی (خیابان جمع و پخش‌كننده)، برای رسیدن به بخش مركزی باید حلقه داخلی را قطع نماید. حلقه داخلی با تردد سنگین خود عاملی برای ایجاد خطر جهت عابرین می‌گردد.
- مزاحمت و آلودگی‌های ناشی از تردد وسائط نقلیه (دود، گاز، صوت) برای زمینهای مجاور خیابان جمع و پخش كننده وجود خواهد داشت.
- وجود بار ترافیك سنگین در چهارراهها و تقاطع‌های بخش مركزی.
- فاصله كم تقاطعها در خیابان جمع و پخش كننده (حلقه داخلی) باعث راهبندان خواهد شد.
- احتمال تردد وسائط نقلیه افراد غیر محلی در خیابان جمع و پخش كننده (حلقه داخلی)، چنانچه حلقه داخلی از دو طرف به خیابان اصلی (غیرمحلی) اتصال داشته باشد.
حلقه‌ای خارجی:
پس از پرداخت، لینک دانلود فایل برای شما نشان داده می شود
پرداخت و دانلود
omidfile ,داخلی ,حلقه ,نقلیه ,خیابان ,تردد ,حلقه داخلی ,تردد وسائط ,وسائط نقلیه ,داخلی ,مناطق مسكونی ,تردد وسائط نقلیه ,حلقه‌ای داخلی منبع
درباره این سایت